Enquanto isso, em Turim…
Sala da Italdesign, toca o telefone:
- “Si?”
- “Signore Giugiaro?”
- “Ecco”
- “Qui é Pierluigi, della sezione de proggeto”
- “Parla…”
- “Stoi con un ragazzo della casa indiana TATA MOTORS al telefono… no capito casi nada do que o infelice parla… me dice que queren un proggeto di vettura populare, per concorrere con la famiglia Logan, da Renault, ma non queren gastar troppo”
- “Vai lá no archivo morto”
- “Si”
- “Pega una pasta que stá scritta FAMIGLIA FIAT PALIO 1996″
- “96??? ma signore… non é troppo vecchia??”
- “Te garanto que stá píu do que buono per lui. zippa tutti l’archivi e manda por e-mail à la TATA MOTORS. Il prezio é 2 millioni de dolare…non olvida de il numero de nostra conta nella banca svizzera.”
- “Si. Grazie, Signore”.
Piada por Gabriel Mello da Silva
Eis o anti-Logan da Tata, que trabalha em conjunto com a Fiat em diversos projetos. A questão que se lança é a seguinte, ainda que com proposta popular, é necessário fazer economia tão grande no design, realmente? Design custa realmente tão caro para uma montadora, a ponto de justificar o desenvolvimento de carros modernos com visual antiquado?
Maio 31, 2007 às 8:42 pm |
Mas o Indica saiu antes do Logan e a Fiat não gostou muito do modelo.
Talvez pela (grande) semelhança entre ambos…
Junho 12, 2007 às 12:14 am |
allthecars etsá certo! O Tata saiu antes mesmo de o Palio mudar para segunda geração!