Archive for agosto \30\UTC 2006

Novo Twingo em Paris

agosto 30, 2006

Mesmo que nossa atenção comece a se voltar para o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, não há como deixar de prestar atenção nas notícias internacionais.
Principalmente quando se trata de um dos carros mais queridinhos da Europa, que está há mais de 13 anos na mesma geração, mantendo um ritmo ainda impressionante de vendas e fãs espalhados pelos quatro cantos do mundo: Twingo.
A Renault apresentará no próximo Salão de Paris a nova geração deste “quase mito”. A carroceria irá mudar de maneira significativa, mesmo que a identidade do modelo antigo seja forte. Na dianteira a semelhança é inegável. Ó veiculo crescerá 10cm longitudinalmente, para melhorar ainda mais uma das grandes qualidades do modelo atual.
Mecanicamente se espera que seja oferecido com os já conhecidos 1.2i de 60 CV e 1.2i 16v de 75 CV. O modelo, pela primeira vez na sua história, será equipado com motores a diesel, que será 1.5 DCi, com 70 e 85 CV. Terá também uma versão esportiva, que deverá ser 1.2i 16v turbo com 100 CV.
Para o Brasil não é esperado que chege tão cedo, já que a geração anterior nunca teve grandes vendas. A atenção da Renault está voltada, por ora, ao Logan e a um outro modelo compacto ainda não definido.
Texto: Guilherme Lopes
Colaboração: Rafael Lima e Adriano Vieira
Fonte: Invertia e Motor16
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Revelação: Novo Mitsubishi Pajero

agosto 29, 2006

Eis o novo Pajero! Mesmo com a reestilização, o utilitário-esportivo da Mitsubishi mantém a identidade que o consagrou, desde a década de oitenta. Ele já fez uma rápida aparição, numa imagem divulgada dias atrás em que exibe apenas o desenho do farol, mas agora surgem na internet estas imagens reveladoras. A apresentação será no Salão de Paris, em setembro.

Fotos/Fonte: Nihon Car & Bike (Jp) e Auto.Cz

Citroën C2 Chinês: Fotos Oficiais

agosto 28, 2006

Neste sábado publicamos algumas fotos do 206 da Citroën, de baixa qualidade, que vinham circulando pela grande rede. Nelas, o carro é flagrado sendo transportado num caminhão (ver post anterior). Pois bem, hoje surgiram as primeiras imagens oficiais do C2 chinês que, visualmente, não tem nada a ver com o C2 europeu.


Clique nas imagens para ampliar

Referências Anteriores:
Curtas e Curiosidades” – 26 de Agosto;
Citroën 206” – 10 de Julho.

Curtas & Curiosidades – 8ª Edição

agosto 27, 2006

Citroën C2 Chinês → O Peugeot 206 com roupagem Citroën e de codinome “DonFeng T21” aparece em novas fotos na Internet. Só que a traseira, até então desconhecida, além de revelar os traços que o diferenciam do seu irmão, confirma o nome C2. Mas claro, de C2, compartilha apenas o nome. Na frente, as formas dos faróis e pára-choque exibem traços semelhantes aos da nova Picasso enquanto que na traseira, as lanternas mantêm um formato irregular com dois elementos circulares cada, num estilo “tuning”. Outra diferença marcante fica por conta da placa, que no Citroën, estará no pára-choque. Na China, esse C2 “exclusivo” tentará conviver com o Peugeot 206. Crédito das fotos: XCar e CocheSpias.

Em Outros Sites(1) Fiat Mille na África do Sul (ItaliaSpeed); (2) Quadrazuma by Lazareth, quadriciclo com motor 1L e 120cv. Mais fotos, clique aqui! (3) Opel Corsa OPC flagrado em testes na Alemanha (WorldCarFans).

Vídeo 1 → Giugiaro comenta as linhas do Fiat Croma, novidade italiana que estará no Salão do Automóvel em São Paulo para avaliação do público:

Vídeo 2 → VW Iroc, releitura conceitual do ScIROCco:

Celta SS

agosto 26, 2006

A GM está preparando o Celta SS pro Salão do Automóvel (que vai do dia 19 ao 29 de Outubro). O carro provavelmente ainda está em fase final de escolha de acessórios, como mostra a diferença nos dois carros, 2 e 4 portas, nas quatro fotos tiradas por Erwin Lucas, num evento da Chevrolet, em Salvador. Apesar de um gerente da marca ter afirmado que o carro estava sendo lançado ali no evento, são grandes as chances da GM guardar a grande apresentação da sua “pimentinha” pra dar mais um ânimo no seu stand em Outubro.

O carro estreará o motor 1.4 Flex de quase 100 cavalos, que chegará junto ao Prisma e um pouco depois ao modelo comum. Ainda apresenta os detalhes em prata, a inscrição SS nas portas e grade, rodas de 14″, saias, espóiler e aerofólios característicos dos SS. A surpresa fica por conta do rack de teto, que deverá ser abolido na versão de linha. Interiormente ele não receberá modificações, já que o fator “economia” falou mais alto, mas provavelmente se baseará na versão Super, com detalhes prata e um acabamento melhor.
Os preços deverão ser cerca de mil à mil e quinhentos reais acima da versão Super, partindo de cerca de 28 mil reais, em uma possível versão 1.0 de duas portas, passando a pouco mais de 32 mil reais pelo 1.4 4 portas, e chegando a exorbitantes 45 mil reais para a versão com todos os opcionais e os já conhecidos acessórios que a GM oferece em sua rede.

Texto: Adriano Vieira
Fotos: Erwin Lucas



Toca discos VW Kombi

agosto 24, 2006

Nada como o som perfeitamente imperfeito de um disco de vinil. Se têm algum guardado em casa, já está na hora de voltar a escutá-lo graças a este invento japonês. Basta colocar o veículo de miniatura sobre o vinil e este se encarregará de percorrer todos os sulcos do disco, enquanto reproduz a música através do autofalante integrado no “automóvel”.

Não acredita? Encontramos este modelo no site do eBay por US$ 85,00.

Fiat divulga fotos da Idea Adventure

agosto 23, 2006
A Fiat divulgou hoje fotos da nova Idea Adventure. O carro, com apelo Off-Road, chega para entrar na briga contra o sucesso da Ford Ecosport. Ela vem com estribos, apliques, estepe na tampa traseira e rack no teto.
A frente conta com dois faróis auxiliares de milha e dois de neblina. A grande novidade fica por conta dos repetidores do pisca no retrovisor, item antes encontrado apenas em carro de luxo.


O painel tráz de novidade apenas três mostradores redondos, entre eles, uma bússola. Diferente do resto da linha Adventure, os grafismos não são amarelos. Como flagrado no site Chico Rulez!, os pneus serão Pirelli Scorpion ATX na medida 205/70 R15.

Passat Turbo já a venda

agosto 23, 2006

A VW quis dar uma de Chevrolet e lançou o Passat e a Variant com motor Turbo de 200cv… somente no seu site. A divulgação para jornalistas deverá ser daqui uns dias, mas a VW ainda não se decidiu se fará a publicidade do carro antes ou depois do Jetta, nas revistas e na TV.
A rapidez da decisão na importação se deve à procura quase zero que o modelo teve nas duas últimas semanas, período em que a pré-venda da VW vendeu 400 Jettas, todo o primeiro lote, que só chega mês que vem. Os Passat Turbo virão da Alemanha, e chegará pouco antes que o irmão menor.
O motor Turbo usa injeção direta, e rende 200cv, frente aos 150 do modelo aspirado. O torque é de 28,4kgfm, exatamente 8 mais que o motor 2.0, o que, aliado a potência e ao câmbio Tiptronic de 6 marchas, deve dar muito prazer ao motorista em acelerações e velocidades altas, o destaque do modelo. A VW declara 230km/h de máxima, e 7,8 no 0-100, números bem mais convincentes que os 208 e 10,2 do modelo de 150cv.

Rodas Macaw

Rodas Westwood

Como diferencial externo, o Turbo tem rodas de 17″ Macau de série e, como opcional, pode-se optar pelo modelo Westwood, de medida idêntica, uma das rodas mais belas da marca. Além das rodas, o modelo caracteriza-se também pelos faróis de xenon de série (em paralelo aos faróis de neblina, algo estranhamente indisponível no motor aspirado), bancos com ajuste elétrico e sensor de estacionamento, ítens opcionais no FSI 150.

O Turbo ainda é exclusivo no teto-solar com células solares (que ativam o ar-condicionado quando há sol esquentando o interior do carro trancado na rua, equipamento lançado no Phaeton e adotado hoje no Touareg), som digital Premium, controles do câmbio no volante, bancos de alcântara e detalhes do painel em nogueira.

Com tudo isso o modelo pretende rivalizar com as versões V6 de 407, C5 e Omega, atuais campeões de venda nessa faixa de preço no mercado. O Turbo chaga custando R$ 151.650, e a Variant, R$156,723, ambos sem opcionais, exatamente 26mil reais mais caro que a versão aspirada de cada.

Texto: Adriano Vieira
Fotos: Divulgação

Fugindo do Inferno – Melhores Propagandas

agosto 23, 2006

Se você está no seu escritório lendo isso, pode ser que estejamos te inspirando a fazer o mesmo: elaborar um miraculoso plano para fugir do seu ambiente de trabalho.

Nota Cultural
Este comercial foi inspirado num filme clássico, produzido por John Sturges, chamado “The Great Scape” (Fugindo do Inferno é o nome da produção no Brasil). Imperdível.

TAC apresenta o conceito do Jipe A4

agosto 22, 2006
Em evento na noite desta segunda em Curitiba, a TAC – Tecnologia Automotiva Catarinense – apresentou a um público de cerca de 100 pessoas, o projeto de um novo Jipe nacional. Denominado “Projeto A4”, o novo modelo 4×4 foi desenvolvido com tecnologia nacional, empregando componentes já existentes a itens totalmente novos. Em parceria com a VW, o modelo utilizará mecânica TotalFlex.

De nome ainda não divulgado, o modelo será um dos destaques do salão de SP deste ano. O Jipe utiliza chassi com estrutura tubolar, carroceria em plástico injetado e suspensão independente nas 4 rodas. A altura do solo é de 280mm e os ângulos de entrada e saída não foram divulgados. A empresa pretende colocar no mercado cerca de 100 unidades por ano em 2006 e em 2007 e tem como objetivo 2.400 carros ao ano, até 2016.

Com custo estimado de R$ 72.800.00, o modelo torna-se competitivo perante concorrentes como o Troller, Crosslander e Marruá, que custam cerca de R$ 80.000,00. A empresa está iniciando vendas de lotes de ações, para investidores interessados em apoiar este novo veículo nacional.

Texto: Acir André Adão
Fotos: Divulgação