206 Pick-up e reestilização

maio 22, 2007

A Peugeot prepara poucas e boas para o 206. Além da versão pick-up o modelo deverá ser reestilizado.

A pick-up, ainda que seja só um trabalho artístico, revela que o modelo pode combinar, sim, com essa versão.

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Qual o objetivo dos carros conceito? – Golf GTI W12

maio 20, 2007

Às vezes fico me perguntando porquê, afinal, as marcas investem tanto em carros conceito. Elas se justificam, dizem que é para avaliar a aceitação do público, mostrar tendências. Às vezes é difícil acreditar nisso.

A VW acabou de mostrar o Golf GTI W12, um conceito equipado com um motor de 12 cilindros e 650cv. É óbvio que eles fizeram esse carro pra se divertirem nas pistas e para ficarem babando quando chegarem ao prédio da VW para trabalhar.

AutoDiário agora com feed

maio 20, 2007

Aos nossos leitores que querem saber tudo em primeira mão podem receber diretamente as atualizações em seu leitor favorito.

O feed do Blog AutoDiário já é um velho conhecido.

Mas o feed do site ainda não.

O endereço é http://feed43.com/autodiario.xml

Basta adicioná-lo ao seu leitor favorito.

Recomendamos o NetVibes.

CrossFox 2008 – O fim do quebra-moto, quer dizer, mato

maio 15, 2007

A VW ainda não apresentou oficialmente, mas, conforme apuramos, o CrossFox perderá o famoso quebra mato, para dar lugar a um acessório menos agressivo na dianteira, que o deixará similar ao conceito “Crossover” apresentado no último salão do automóvel. Boa noticia para os pedestres e motociclistas.

O modelo ganha também novas rodas. A grande novidade do conceito no interior – painel maior com melhor legibilidade não será adotado ainda desta vez na linha. Os mostradores continuarão apertados. Nada que um bom óculos não resolva, afinal.

Corolla 2008 – A mudança antes da nova geração

maio 11, 2007

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E o queridinho da categoria ganhará uma nova geração. Em 2009. Enquanto isso, ele finalmente se tornará flex.

É notável a perda de folego do Corolla nos últimos dois meses. Desde que a Honda aumentou a produção, a Toyota tem se valido de descontos (beiram os 10%) para manter o modelo bem qualificado no Ranking. Ainda sim tem uma posição invejável para um veículo que chegou a mais de 5 anos no mercado. Conquistou um público cativo que pode até estar comprando um Civic hoje, mas que não deverá resistir à nova geração do modelo. É esperar para ver.

Por hora estamos ansiosos para analisar a eficiência do novo flex da Toyota.

BMW fatura título de Motor do Ano

maio 9, 2007

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E quem poderia ter superado a Subaru neste ano? É claro, a BMW. Sim, os alemães mais uma vez surpreenderam. A BMW faturou sete dentre 11 categorias possíveis.

Não podemos deixar de fazer alguns comentários: lembro bem quando conheci em 1995, pela primeira vez, o série 3 que tanto babava quando via pelas ruas, a pouco mais de 10 anos atras. A minha primeira impressão com um BMW foi de decepção. Achei honestamente o acabamento muito ruim, de longe incomparável ao do Mercedes Classe C da época, que era irretocável. E isso valia para toda a linha. Ainda que uma marca respeitável, tinha-se (ao menos eu tinha) a sensação de que deixava a desejar em alguns quesitos.

Hoje com certeza essa impressão foi superada. Muito pelo contrário, aliás. Se não bastasse os prêmios que a marca bávara tem recebido, a Mercedes não tem mais as grandes notas que tinha a uma década atrás em alguns quesitos. Lembro-me do teste do Mercedes Classe E no jornal Estado de Minas, em que a pintura do modelo avaliado continha impurezas, fato digno de se esperar em qualquer carro de categorias inferiores.

Enfim, além do destaque para a BMW tem o brilhante 1.4 de 140cv da VW, o fabuloso 3.6 de 480cv e o Toyota de 1.0 litro.

Veja a reportagem aqui.

A propósito, o 1.0 da Toyota não pára de faturar premios. Tomara que acelerem o projeto do carro que estão projetando para o mundo “em desenvolvimento”.

Astra 2008 – Projeções e pesquisa

maio 6, 2007

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Essa é a cara do Novo Astra. Sim, é o que tem corrido. O modelo foi visto nos corredores da GM com esta cara, e fizemos a questão de mostrá-lo assim. Nada impede que o modelo visto seja só um prototipo, mas a sensatez indica que a GM preferirá unificar os pára-choques deste modelo aos de sua versão sedan, nesta geração denominada Vectra e já a venda há pouco mais de um ano.

Afinal, qual a melhor dianteira para o Astra? A Européia ou a desenvolvida no Brasil?

A propósito, não se esquecam de conferir os outros detalhes técnicos na reportagem completa. O modelo deverá receber importantes mudanças mecânicas e contar com versões bem interessantes.

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Fiat Linea 2008 – 1.9 de 130cv

maio 4, 2007

Fiat Linea 2008 - 1.9 de 130cv

E nossos boatos se confirmaram. Ontem a Fiat do Brasil anunciou o motor que o motor 1.9 que equipará Punto e Linea terá 130cv quando abastecido com álcool. Potencia considerável. Num segmento tão concorrido é possivel que ele não faça estragos como sonha a montadora, mas é de se esperar que venda melhor que o modelo o qual está sucedendo (Marea).

Atributos não faltarão.

Depois de trazermos em primeira mão o Corsa 2008, agora mostramos o interior do Punto 2008 em primeira mão. Nada, nada mal para o segmento. Ainda que inferior ao Europeu, mantem as principais qualidades. Agora é só aguardar o lançamento do Punto no próximo mês. Ao menos design e desempenho já sabemos que não irá faltar.

Ford lança versão flex para o Focus 2008. É suficiente?

maio 3, 2007

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O Focus finalmente ganhou a motorização Flex, cerca de 4 anos depois do pioneiro da categoria o fazê-lo. O custo? Pequeno. Estima-se que não passe de 1.000 reais o aumento real (efetivamente praticados pelo mercado). Pelos 40 mil reais cobrados, é claro que, hoje, tem um conjunto excepcional para sua faixa de preço. Mas, por quê comprá-lo? Ou não?

Por cerca de 42 mil reais (preço de mercado, já que a tabela parte dos 43.500 reais) é possível adquiri-lo num pacote já bem completo, que incluiu trio ar e direção. Com 45, ele já vem com equipamento de áudio, roda, alarme e air-bag duplo. O renovado Golf e que já neste mês conseguiu a segunda posição no ranking dos médios custa cerca de 10.000 reais a mais com os mesmos equipamentos.

Mas há um porém. O desenho, ainda que moderno, está praticamente inalterado desde que chegou ao mercado, em 2000, e já cansou.

O leitor do AutoDiário compraria, hoje, um Focus?

Ferrari F40 x Bugatti Veyron

abril 27, 2007

A pergunta que lançamos no site é a seguinte: qual dos dois tem o maior apelo?

 A impressão que passa é que o Bugatti é muito mais rápido, mas ronco da Ferrari é muito mais sedutor.

Veja o video aqui.