Renault Logan 2008

A Renault mostrou hoje as primeiras fotos do Logan. Como haviamos adiantado e sonhado, vem como o indiano, ou seja, com design aperfeiçoado no exterior (pára-choques da MCV). No interior o destaque é para o volante moderno, da nova geração do Clio. Se gostamos? É claro que sim! O modelo parece ser o único da categoria com bancos que apóiam bem, fora que conta com um veludo único na versão top de linha. Fomos seduzidos pelos bancos e volante, que devem formar um excelente par com o motor 1.6 16v flex da Renault, que é o melhor da categoria, junto com o que equipa os modelos da PSA.

Poderá ainda ganhar Airbag, ABS, como TODO carro desde esta categoria deve ter. O design têm um quê de “anos 90”, é verdade. Mas num mercado em que todos os modelos acabaram ficando para trás em tecnologia, ganhar um carro tecnológicamente avançado e com design mediano é um grande avanço.

Esperamos que faça muito sucesso. Ou não (pois se não fizer, a Renault concede beeelos descontos e facilita para comprar o meu, é claro).

Ranking da Exclusividade

O AutoDiário decidiu montar um novo ranking para classificar os automóveis que se destacam pela exclusividade nos segmentos que atuam.

Dentre os veiculos de entrada o Ford Ka lidera com uma larga margem perante o segundo colocado, Fiat Uno.

1º Ford Ka – 19.840

2º Fiat Uno – 112.158

Dentre os veículos compactos, a liderença fica com o VW Polo, seguido pelo Renault Clio. Lembrando que o Polo é o irmão do lanterna Fox, com 107.631 unidades vendidas.

1º VW Polo – 13.706

2º Renault Clio – 19.812

Dentre os sedans pequenos, o vencedor é o VW Polo Sedan, seguido de perto pelo segundo colocado. Curisosamente, houve o mesmo entre os compactos.

1º VW Polo Sedan – 15.218

2º Renault Clio Sedan – 16.208

Já entre os sedans médios, a briga é acirrada. O Nissan Sentra acumulou 758 unidades vendidas, ganhando do Fiat Marea.

1º Nissan Sentra – 758

2º Fiat Marea – 1.193

3º VW Santana – 1.825

4º VW Bora – 2.643

Entre os sedans grandes, não há informação do Fenabrave, já que não incluem todos os modelos.

Já entre a stations pequenas, nicho crescente, a briga fica entre os franceses e alemães. A Space Fox não teve um ano completo para figurar no ranking. Pelo ritmo atual, roubará o segundo lugar da irmã.

1º Peugeot 206 – 13.546

2º VW Parati – 18.668

Entre as únicas stations médias que dividem o Mercado (a Grand Tour é recente demais), a liderança da perua mineira é mais que absoluta.

1º Fiat Marea Weekend – 143

2º Toyota Fielder – 8.881

Entre as minivans, houve dobradinha da marca de três pontas.

1º M. Benz Classe A – 36

2º M Benz Classe B – 161

Entre os médios a disputa é acirrada. Lembrando que o mexicano Beetle, se continuar no ritmo atual, perderá o segundo lugar para o PT Cruiser, da Crysler.

1º BMW 120 – 377

2º VW New Beetle – 775 unidades

Entra as pick-ups pequenas, a longeva Courier garantiu o primeiro lugar, seguida pela Montana .

1º Ford Courier – 8.674 unidades

2º Chevrolet Montana – 14.757

Pick-ups medias. A liderença é da Nissan, seguida pela Ford

1º Nissan Frontier – 3.841

2º Ford Ranger – 9.858

Entre os SUVs , a liderença do Jeep mais luxuoso é absoluta, seguida pelo espartano CrossLander, produzido em Manaus.

1º Jeep Commander – 3

2º Cross Lander/ CrossLander – 6

3º Ssangyong Musso – 16

4o Volvo XC/70 – 29

5º Sangyong Rexton – 31

6º Ford Explorer – 34

Entre os furgões, os dois coreanos dividem a liderança, principalmente pelo preço elevado diante dos modelos feitos aqui. A Hyundai deve mudar isto este ano.

1º Kia Besta – 27

2º Hyundai H100 – 102

Texto: Guilherme Lopes