Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Renault Sandero – Primeiras Impressões

dezembro 27, 2007

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Na última semana estivemos presentes na agência Salem para conferir o Renault Sandero pessoalmente. Não poderíamos ter ficado melhor impressionados: ao contrário do meio-irmão Logan, o carro passa uma melhor impressão visto pessoalmente.

Sem dúvidas a Renault fez um trabalho excepcional na parte externa do carro. A impressão que se tem é de um carro médio, e com volumes proporcionais. Mesmo a traseira que parecia um dos pontos fracos do modelo se mostrou muitíssimo bem resolvida.

O tema principal do modelo é um: “Meia-lua”. Está presente em todos os cantos e curvas do modelo, e tende a se manter atual por um bom tempo.

Temos de destacar o Kit Sport que dá um visual arrojado ao modelo. Sem ser cafona. O preço é salgado (cerca de R$ 1.500,00) mas é uma excelente opção pra quem quer se diferenciar dos demais.

No link abaixo estão as fotos e os bons comentários feitos pelo amigo Juliano Barata, presente no evento.

http://www.flickr.com/photos/juliano_kowalski_barata/sets/72157603456345770/

 

Não podemos deixar de levantar alguns pontos fracos do modelo, principalmente em relação a ergonomia de alguns comandos. Travas, vidros e retrovisores estão localizados no console e painel, devido a “cortes orçamentários”. Totalmente justificáveis por sem um projeto de baixo custo, mas complicado de serem explicados quando se nota que os principais concorrentes adotam soluções melhores neste aspecto e custando o mesmo.

Ainda que tenhamos essa queixa não podemos deixar de destacar que é no interior que o Sandero tem um dos seus principais trunfos. O conforto a bordo está acima da média. A versão Privilege analisada contava com excepcionais bancos, de excelente apoio e revestimentos. O espaço, principalmente o horizontal, também é excepcional. Três pessoas viajam com conforto no banco traseiro, ao contrário dos concorrentes. Em nada lembra um carro pequeno e popular neste aspecto.

O modelo conta com alguns diferenciais em relação ao Logan, como detalhes em meia lua no painel e novos puxadores laterais. O plástico do painel é granulado. O aspecto é superior em relação ao Logan e está bem inserido dentro da categoria.

Tudo isso está aliado aos argumentos “racionais”, como os três anos de garantia dados ao carro pela Renault, aliados à revisão com preços fechados. Pra quem quer financiar a montadora francesa ainda tem oferecido a taxa de 0,99% para financiamentos de longo prazo.

Ainda sim não podemos deixar de levantar que na faixa dos 40 mil (em que se insere o 1.6 8v com trio, ar e dh) a Ford vende o Focus 1.6 GLX, que tem construção mais sofisticada, ainda que tenha perdido o ar de novidade há muito tempo.

No fim das contas ficamos com a certeza de que é um produto que tem tudo para levantar a participação de mercado da Renault, principalmente se ela tiver capacidade de produzi-lo em grande quantidade.

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AutoDiário, agora com mapa

junho 8, 2007

Sempre tivemos uma página reunindo todo o conteúdo do site. Mas, alguns usuários reclamam que é necessário muitos cliques. Então, temporiamente estamos disponibilizando uma página simples, aqui no blog, para facilitar o acesso a todas as reportagens do site. A atualização dela não será tão freqüente quanto a outra, pois é em HTML, mas será uma mão na roda para encontrar todo o conteúdo do site.

O endereço é:

https://autodiario.wordpress.com/mapa-do-autodiario/

Atenciosamente,

A Direção

AutoDiário – O Novo Site do Carro

Família Bravo

junho 1, 2007

A Fiat finalmente parece estar no caminho para ser bem sucedida com seus médios, tanto na Europa quanto no Brasil. Por aqui teremos o Linea, que se destacará pelo design e uso de plataformas mecânicas adequadas ao nosso mercado.

E no mercado Europeu o Stilo está sendo substituído com grande estilo pelo Bravo. Além de belíssimo, finalmente a Fiat deverá lançar uma linha completa do modelo, com uma Perua/Crossover, além de um Conversível. Fazemos votos que se confirmem as projeções.

Sobre o Bravo

Notícia Original

Projeção: Infomotori

308, ou 307?

maio 27, 2007

Evolução, sem revolução. No design, é claro. A Peugeot desde a linha 1998 passa a impressão de se repetir no design. Sem ser repetitiva. Agora, além do bocão, o 307 ganhou um nariz (ou uma língua?) no capô. Brincadeiras à parte, o resultado é excepcional. O desenho vem evoluído e se mantêm a frente dos concorrentes.

Sem contar as necessárias evoluções no interior (o modelo perdia claramente na posição de dirigir para o Golf e Focus, por exemplo), o modelo ganhará novos motores, desenvolvidos em conjunto com a BMW, à exemplo do 207.

Por Guilherme Lopes

O nosso Toyota popular está perto

maio 24, 2007

O presidente da Toyota deixou escapar a desejada informação: a Toyota planeja construir uma nova planta no Brasil. E, não só isso, associada às informações sobre os planos da empresa de produzir um carro popular, tudo indica que um carro pequeno da montadora deve vir a ser feito aqui.

E não demorará. 2010 será o ano, segundo a montadora, que dificilmente atrasa-se em seus projetos.

Nossas expectativas são as melhores. Com a tradição de qualidade e confiabilidade do fabricante, podemos esperar mais uma revolução – que possa atingir uma boa parcela dos consumidores, desta vez.

Qual o objetivo dos carros conceito? – Golf GTI W12

maio 20, 2007

Às vezes fico me perguntando porquê, afinal, as marcas investem tanto em carros conceito. Elas se justificam, dizem que é para avaliar a aceitação do público, mostrar tendências. Às vezes é difícil acreditar nisso.

A VW acabou de mostrar o Golf GTI W12, um conceito equipado com um motor de 12 cilindros e 650cv. É óbvio que eles fizeram esse carro pra se divertirem nas pistas e para ficarem babando quando chegarem ao prédio da VW para trabalhar.

AutoDiário agora com feed

maio 20, 2007

Aos nossos leitores que querem saber tudo em primeira mão podem receber diretamente as atualizações em seu leitor favorito.

O feed do Blog AutoDiário já é um velho conhecido.

Mas o feed do site ainda não.

O endereço é http://feed43.com/autodiario.xml

Basta adicioná-lo ao seu leitor favorito.

Recomendamos o NetVibes.

CrossFox 2008 – O fim do quebra-moto, quer dizer, mato

maio 15, 2007

A VW ainda não apresentou oficialmente, mas, conforme apuramos, o CrossFox perderá o famoso quebra mato, para dar lugar a um acessório menos agressivo na dianteira, que o deixará similar ao conceito “Crossover” apresentado no último salão do automóvel. Boa noticia para os pedestres e motociclistas.

O modelo ganha também novas rodas. A grande novidade do conceito no interior – painel maior com melhor legibilidade não será adotado ainda desta vez na linha. Os mostradores continuarão apertados. Nada que um bom óculos não resolva, afinal.

Astra 2008 – Projeções e pesquisa

maio 6, 2007

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Essa é a cara do Novo Astra. Sim, é o que tem corrido. O modelo foi visto nos corredores da GM com esta cara, e fizemos a questão de mostrá-lo assim. Nada impede que o modelo visto seja só um prototipo, mas a sensatez indica que a GM preferirá unificar os pára-choques deste modelo aos de sua versão sedan, nesta geração denominada Vectra e já a venda há pouco mais de um ano.

Afinal, qual a melhor dianteira para o Astra? A Européia ou a desenvolvida no Brasil?

A propósito, não se esquecam de conferir os outros detalhes técnicos na reportagem completa. O modelo deverá receber importantes mudanças mecânicas e contar com versões bem interessantes.

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Está ficando caro, muito caro.

abril 23, 2007

RS4

É, pois é.

No noticiário internacional todo mundo está espantado com os preços praticados no Brasil. Afinal, o que está acontecendo?

Temos algumas hipóteses….