Archive for maio \31\UTC 2006

Lobini Light Weight

maio 31, 2006

De acordo com fontes de dentro da Lobini, será lançado em breve a versão Light Weight (Baixo Peso em uma tradução livre) com apenas 900 kg. O motor continua o mesmo do H1 de rua, o VW 1.8 Turbo com Intercooler, que gera 220 cv. Um protótipo já está em testes. Essas fotos foram tiradas no circuito de Interlagos e disponibilizadas no site da montadora sediada no município de Cotia, São Paulo.

Para diminuir o peso, o carro foi despojado de todo e qualquer luxo como direção hidráulica e ar condicionado. Até os vidros foram limados dando lugar à um pedaço de acrílico. O carro de rua pesa em torno de 1.300 kg.
O preço deverá ficar em torno de 80 mil reais, sempre de acordo com fontes da própria fábrica.

Anúncios

Alfa 159

maio 31, 2006
A Policia Italiana acabou de receber novos carros para transportar os seus agentes. É o novo Alfa 159, que ainda não desembarcou ao Brasil.

O modelo escolhido é o 159 2.4 JTDm (Diesel), com nada menos que 200cv de potência.

A história da Alfa com a policia italiana é de longa data, e já passaram pelas companhias o Alfa Romeo Alfasud, 33, 75, 156, dentre outros.

Pois é, quem não pode dirigir os Gallardo, têm que se contentar com essa mixaria aí.

Volta ao Mundo

maio 29, 2006
Kia Opirus → O luxuoso sedã da Kia passa por uma reestilização em sua terra natal. A grade de SsangYong sai, dando lugar a uma nova, com finos frisos verticais e de visual menos chamativo. Os faróis de Mercedes (ou de VW Polo, como quiser) continuam lá. A traseira sofreu as maiores alterações, ganhando um pouco mais de personalidade com novas lanternas verticais e uma moldura cromada em torno da placa. O interior também foi revisto.
Melhorou ou não? Comentem abaixo!

Plástica Japonesa
→ Os Subaru Legacy/Outback e Toyota Avensis também sofreram alterações em seus visuais, só que bem mais sutis. O Legacy recebeu grade maior, novos pára-choques e faróis levemente modificados, com cantos arredondados. O nem tanto “revigorado” Avensis recebeu pequenas modificações na distribuição de luzes, dos faróis e lanternas. Mudanças também nos pára-choques e grade. O carro é uma das atrações da Toyota no Salão de Madrid que abriu as portas no último dia 26 e vai até 4 de junho.



Subaru Legacy Sedã, Perua e Outback (Clique para Ampliar)


Toyota Avensis (Clique para Ampliar)

O Mais Barato → A indiana Tata Motors quer produzir o automóvel mais barato do mundo. Seria um modelo 4 portas com motor de 600 cm³ e preço abaixo dos US$ 2.200. A montadora investirá 170 milhões de euros numa nova fábrica e o carro será destinado a países emergentes. Em dezembro, já havia anunciado a intenção, mas agora surge a confirmação da nova fábrica.

Pão Francês → Neste comercial da Renault, ela tenta mostrar para o consumidor que seus automóveis são os mais seguros, através de rigorosos “crash-tests” de alimentos. Claro, não restam dúvidas de que o pão francês ganhou 5 estrelas no teste!

Novo Omega

maio 28, 2006

A GM prepara apressadamente o uma nova geração do Holden Commodore, e, por tabela, do nosso Chevrolet Omega.

O estilo será revolucionário, com linhas bem mais limpas em relação a da atual geração do Omega, que já está a cerca de 13 anos no mercado.

No entanto, o mais interessante de tudo estará embaixo dessa carroceria, uma grande evolução em relação a geração antiga, como sugerem suspensão multilink traseira, tanque de combustível à frente do eixo traseiro, além de melhorias nos atuais motores Alloytec (aqui vendido na versão V6). Mais que isso, o novo Chevrolet Omega estreará o inédito V8 LS2 em que metade dos cilindros se desliga quando não exigida.

Este será o primeiro veículo sobre a plataforma Zeta no mundo, plataforma essa que também deverá dar origem a outros modelos do grupo, como o novo Pontiac GTO e o novo Chevy Impala americano.




Colaboração: Gustavo Torres

VW traz sedã Jetta em setembro

maio 26, 2006
Jetta: Belo, moderno e potente, o VW chega do México para agitar ainda mais o segmento dos sedãs médios.
O segmento mais agitado de nosso mercado está prestes a ganhar mais um concorrente: a Volkswagen prepara a importação do sedã Jetta, que virá do México a partir de setembro. Com isso, irão alinhar-se lado a lado nos revendedores da marca duas gerações do mesmo carro, já que seu antecessor, o Bora (que também se chamou Jetta na América do Norte), continua a ser produzido e importado do mesmo país e concorre, no Brasil, em uma faixa de preço inferior (com bons resultados, diga-se de passagem).

O Jetta (ou Vento, como é chamado na Argentina, onde já é vendido) utiliza a mesma plataforma da quinta geração do Golf e sempre foi, historicamente, o modelo mais vendido da Volkswagen nos Estados Unidos e Canadá. A nova geração vem recebendo muitos elogios da imprensa especializada naqueles países, onde também se destaca pela excelente relação custo-benefício, frente a modelos americanos e japoneses. Como vantagem em relação a estes, oferece o status de um modelo alemão (objeto de desejo de muitos norte-americanos, mas nem sempre acessível) como forte argumento de venda, a um preço bastante competitivo naqueles mercados. Na europa, o Jetta chega a disputar mercado com versões de entrada de Mercedes Classe C, BMW Série 3 e o “prata da casa” Audi A4.

Já aqui, a história deverá ser outra: O Jetta deverá chegar à rede de concessionárias custando cerca de R$ 90.000, o que o coloca acima da faixa de preço de modelos com os quais pretende disputar mercado, como New Civic (Completo por menos de R$ 80.000) e Vectra Elite (também completo, por cerca de R$ 84.000). Oferece, em troca, um interessante propulsor de 5 cilindros “em linha” (na verdade um “V5”, com dois cilindros em uma bancada e três em outra, com estreitíssimo ângulo de 15 graus entre as duas), de 2,5 litros, gerando 150 cavalos. Versões com motorização menor (não produzidas no México) e a apimentada variante esportiva GLI, com motor 2.0 4 cilindros turbo de 200cv estão descartadas, pelo menos por enquanto.

Fica a dúvida: Como explicar para o potencial comprador que um VW Passat, com motor 2.0 4 cilindros e 150cv custa em torno de R$ 125 mil enquanto o novo modelo, com potência equivalente e dirigibilidade certamente melhor (pelo menor peso do carro e maior torque do motor 5 cilindros) sai da loja por cerca de R$ 35 mil a menos? É o suficiente para ir para casa muito bem servido em matéria de sedã, com um modelo moderno e potente, e ainda levar, de “bônus”, o primeiro carro da filha, ou um hatch pequeno para os dias de rodízio… é de se pensar.

Freelander LR2

maio 25, 2006

É esperado para julho, no Salão do Automóvel da Inglaterra, o lançamento da segunda geração do menor SUV da Land Rover, o Freelander. Sem fotos oficiais até momento, não se tinha noção das mudanças.

Porém o catálago acabou caindo na rede antes das fotos oficiais. Nota-se que, à exemplo do que vêm acontecendo com os irmãos mais velhos só manterá identidade com a versão antiga no desenho (em especial o frontal). No resto é tudo novo, o que se pode perceber facilmente pelo novo perfil. Está maior e mais largo, e no interior, o desenho é muito similar ao do Range Rover Sport.

Os motores à diesel partirão dos 170cv.

Fusca

maio 22, 2006

Continuando a série, nada como um anúncio antigo para ser comparado com os novos. Sim, os anúncios mudaram. E muito.

Curiosidade

A origem do nome Fusca está relacionada com a pronúncia alemã da palavra Volkswagen. O som V em alemão é FAU e o som do W é VÊ. Ao abreviar a palavra Volkswagen para VW, os alemães falavam fauvê. Logo que o Fusca foi lançado na Alemanha, ficou comum a frase “Isto é um VW” (“Das ist ein vw”). A abreviação alemã fauvê logo se transforma em “fulque” e “fulca”. “Desde que começaram a circular os primeiros Volkswagens, em 1950. também apareceu a corruptela da palavra Volkswagen passando pela influência da colônia alemã”,– explica Alexander Gromow para o Jornal do Brasil de 07/08/1993 — “Em Curitiba se fala “fuqui” e em Porto Alegre é “fuca”, acrescenta Gromow. “Mas em São Paulo, talvez por uma questão de fonética, acrescentaram o “S” na palavra e o Volkswagen virou Fusca.”

As melhores propagandas

maio 20, 2006
Continuando a série dos melhores anuncios publicitários, este do novo Golf GTi está entre os melhores.
A cena original é do filme Singin In the Rain, onde o astro do cinema Gene Kelly dança na chuva, e dispensa comentários. No comercial foram atualizados a musica e a coreografia, e feita a analogia com o modelo, que está prestes a completar 30 anos, mantendo a identidade original. Mais de 1 milhão de GTIs já foram produzidos.

Curtas – 4ª Edição

maio 20, 2006
Novo Astra Sedan na Europa → O que para nós é o Chevrolet Vectra, para os consumidores do leste europeu será o Opel Astra Sedan, no primeiro semestre de 2007. Conforme noticiado aqui no AutoDiário, havia a possibilidade do nosso Vectra ser exportado para a Europa mas agora surge a informação do site tcheco AutoRevue, que o Astra Sedan (Chevrolet Vectra) poderá ser fabricado em Gliwici, Polônia. Segundo o site, as diferenças serão mínimas e o carro custará aproximadamente o mesmo que um Opel Astra Caravan. Abaixo, uma projeção do Astra Sedan em cima do nosso Vectra:

Carro Elétrico → A empresa suíça Kraftwerke Oberhasli (KWO) e a Itaipú Binacional assinaram, nesta quinta-feira em Foz do Iguaçu, acordo de cooperação para o desenvolvimento de veículos elétricos de passeio, comercialmente viáveis. Para isso, serão testadas as tecnologias existentes e as que possam ser criadas. Um Fiat Panda Elettra fabricado na Europa e movido à eletricidade foi cedido pela KWO para o início do desenvolvimento. A Fiat brasileira também contribuirá e oferecerá em julho, um Palio adaptado para o uso de energia elétrica. Participarão também, deste projeto, Universidades Brasileiras, Paraguaias e Suíças. A Itaipu ainda apoiará o desenvolvimento de pesquisas para a produção de hidrogênio como combustível alternativo, já que não compromete o meio-ambiente e poderá suprir a escassez de petróleo no futuro. (Com informações do jornal Valor Econômico, 18 de maio).

Bruno Senna na ToroRosso? → O jornal alemão Bild, um tanto sensacionalista, afirma que Bruno Senna está próximo de um acerto com a ToroRosso para a realização de testes ainda neste ano. Seu desempenho, no início da temporada da F3 inglesa, vem chamando a atenção de Gerard Berger (sócio da equipe) e que foi grande amigo de Ayrton Senna. O austríaco estaria disposto a testá-lo num bólido da F1, se o desempenho for bom, é provável que Bruno assuma o cockpit da ToroRosso em 2007. Quem quiser conhecer mais sobre o piloto, visite o web-site: www.brunosenna.org.br .

Fotogaleria: 2º Salão de Tuning de São Paulo → Veja abaixo, fotos em alta resolução de algumas atrações da GM e Ford no Salão de Tuning: Chevrolet Vectra Steel (by Batistinha) e Fords Mustang, Fiesta, Fusion, Ecosport e Ranger.





Fotos: Divulgação

Referências do Post:
http://www.autorevue.cz/Bleskovky/AR.asp?ARI=8482

Curtas

maio 17, 2006

A3 Sportback chega com duas opções de motores e preços altos
Novo A3 – O Audi, agora importado da Alemanha, chega muito mais caro que sua antiga versão nacional. O fraco 1.6 com 102 cv, sai da loja por nada menos que R$ 110.000,00 (o antigo custa R$62.098,00 na mesma motorização) e o 2.0 Turbo FSI (Injeção Direta) de 200 cv pode ser seu por exorbitantes R$ 150.000,00. No alvo estão Mercedes B200 e BMW 120.

C3 XTR de novo – Vai entender a Citroën. Colocou a versão XTR no mercado sem avisar a imprensa e nem mesmo colocar a opção em seu site. O leitor Rafael Vieira mandou as fotos abaixo tiradas por ele em uma loja de São Paulo. O carro também foi flagrado por nossa equipe em Cotia e Porto Alegre conforme já noticiado aqui no Autodiário.

C3 XTR chega às lojas sem alarde por parta da montadora

Corsa brasileiro – Segundo o jornalista Fernando Calmon, colunista do Webmotors, os Chevrolet Aveo e Kalos, ambos projetados pela coreana Daewoo, estão inspirando os designers de São Caetano do Sul para fazer o nosso próximo Corsa. Pelo jeito, o Opel Corsa revelado essa semana aqui no Autodiário, não vai ser visto em terras brasileiras.

Sedã Aveo e o hatch Kalos podem indicar o futuro do Corsa brasileiro

Japas Flex – Fit em setembro e Civic em outubro. Essas são as previsões da Honda para lançar a tecnologia flex em seus modelos. Resta saber se essa vai ser a linha 2008, já que a 2007 foi lançada no comecinho de 2006.

Novos franceses – O diretor geral da PSA-Peugeot Citroën no Brasil, Pierre-Michel Fauconnier anunciou a chegada dos modelos 307 e 206 em versões sedã. O primeiro deve vir da Argentina para entrar na boa briga dos médios. O irmão menor será fabricado em Porto Real e tenta desbancar Corsa, Fiesta, Siena e Clio.

206 sedã chega com estilo do hatch, porém as proporções são controversas

Fernando Pedroso
fernando.pedroso@autodiario.com.br